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動(dòng)力鋰電池和容量鋰電池有什么區(qū)別

山東埃爾派 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2021-03-18

摘要
動(dòng)力鋰電池和容量鋰電池有什么區(qū)別
電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成

  動(dòng)力鋰電池和容量鋰電池有什么區(qū)別

  電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。使得起搏器植入人體長(zhǎng)期使用成為可能。動(dòng)力電池中有鉛酸電池,也有鎳氫電池,也有鋰離子電池等。動(dòng)力鋰電池和容量鋰電池有什么區(qū)別- 電池按化學(xué)種類(lèi)分,可以分為鉛酸電池、一次堿性電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等等。電池按可以輸出的放電電流大小可以分為動(dòng)力電池和普通電池,動(dòng)力電池與普通電池的差別基本定義為:普通電池可以以最大3C電流放電,而動(dòng)力電池一般是指可以以5C電流放電,而且超高倍率的動(dòng)力電池可以以20C或更大的電流進(jìn)行放電。

  動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

  蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái),在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

  它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,電壓是6V。汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。

  鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰電池來(lái)自于偉大的發(fā)明家愛(ài)迪生。

  由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。

  隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

  最早得以應(yīng)用于心臟起搏器中。由于鋰電池的自放電率極低,放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長(zhǎng)期使用成為可能。

  鋰電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱(chēng)電壓,更適合作集成電路電源。二氧化錳電池,就廣泛用于計(jì)算機(jī),計(jì)算器,照相機(jī)、手表中。

  動(dòng)力電池和鋰電池有什么聯(lián)系

  電池按化學(xué)種類(lèi)分,可以分為鉛酸電池、一次堿性電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等等。電池按可以輸出的放電電流大小可以分為動(dòng)力電池和普通電池,動(dòng)力電池與普通電池的差別基本定義為:普通電池可以以最大3C電流放電,而動(dòng)力電池一般是指可以以5C電流放電,而且超高倍率的動(dòng)力電池可以以20C或更大的電流進(jìn)行放電。

  所以說(shuō),鋰電池有普通型也有動(dòng)力型。動(dòng)力電池中有鉛酸電池,也有鎳氫電池,也有鋰離子電池等。

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